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上海架空线入地已开工92.55公里,违规架设者将获信用惩戒 [复制链接]

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      城市架空线影响市容景观,存在安全隐患,被称为“黑色污染”、“黑色蛛网”。2018年,上海启动100公里架空线入地及合杆整治,最终超额完成116公里。“黑色蛛网”被清理之后,城市上空变得更加整洁美观。
      
      但是,今年以来,一些已经实施过架空线入地的路段,还存在着不同程度的“回潮”现象。据上海市住建委设施处处长、上海市架空线指挥部指挥长助理朱成宇介绍,经梳理,历年来已实施过架空线入地的约600公里道路中,有约236公里道路存在“回潮”现象。今年1月,上海市启动“飞线”清理工作。截至7月中旬,权属单位自行清理97.9公里道路“飞线”,共拆除“飞线”1400余根。
      
      “我们再次开展全市范围的集中行动,开展剪线、拔杆、撤箱、拆牌的专项行动,目的就是要以人为本,让我们的城市街区回归公共空间的本质,让人们在户外也能够像在家里一样的方便、舒适。另一方面,我们希望以此为起点,逐步改变政府主导的集中整治用力较多,而企业、社会参与较少的局面,逐步建立起政府、企业、社会共同参与的线、杆、箱、牌长效管理机制。”朱成宇表示。下一步,上海市架空线入地和合杆整治指挥部将继续推进整治,结合道路改扩建、大中修等工程,将需要采取工程性措施入地的“飞线”,逐步清理入地。
      

      
      经梳理,上海住建部门共发现徐汇、黄浦、静安重点区域范围内非公指示牌15处,截至7月13日,共拆除非公指示牌11处。
      
      7月13日晚10:00,马当路(复兴中路——建国东路)段4根废弃电车空杆、1根无主杆被拆除。7月15日至7月19日,相关部门将继续拔除西藏南路自忠路口废弃空杆5根、复兴中路济南路口废弃空杆6根、复兴中路顺昌路口废弃空杆1根。
      
      近期,上海市住建委编制了关于开展本市道路箱体整治工作的实施方案和上海市道路箱体设置要求,结合今年的架空线入地同步开展箱子的整治工作。
      
      朱成宇指出,箱子的位置要求“尽量不占用人行道空间”,箱子设置的时候优先进街边建筑场所,其次道路两侧绿化内,然后在墙角不影响行人通行的位置,最后少量无法隐藏的箱子才允许设置在人行道设施带内。
      
      上海市住建委要求箱体“小型化”,根据调查研究,在满足使用需求的基础上,规定了道路上仅可以设置的几类较小的箱子和尺寸;箱子的功能要“合用”,通过技术创新、管理机制创新,上海市整合公安的监控设备箱、光缆交接箱进综合杆的综合设备箱,整合了电力的电缆分支箱和计量箱为一个箱子,从而大大减少箱子的数量。
      
      对重要区域人行道上的无源箱子(不带电),上海市住建委要求尽可能的进行地埋式设置,也可以有效降低对人行道通行空间的压力;上海市住建委要求,将综合杆打造成道路上各类城市管理与信息服务设施的搭载平台。
      
      “近期,我们将出台综合杆管理办法, 明确各类设施的上杆流程。对于已完成架空线入地和合杆整治路段,新增杆件一律拆除。”他表示。
      

      
      上周,由国网上海市电力公司发起,中国电信上海公司、中国移动上海公司、中国联通上海市分公司、东方有线网络有限公司、市信息管线公司等6家权属单位签订了“对标最高标准、最好水平,携手共创新蓝天——线、杆、箱管理公约”,承诺自觉规范线、杆、箱设置行为,共同为行人创造良好的通行环境。
      
      中国移动上海分公司计划发展部总经理严钧可表示,将全面推进信息架空线入地及合杆整治,严格遵守相关法律法规,自觉规范通信设施设置,一同来营造良好的城市环境,确保城市通信运营安全。
      
      东方有线网络有线公司总经理助理季晓熙透露,全市60?0?道路都有东方有线的架空线,为此公司高度重视,将不折不扣按照市指挥部的要求进行架空线入地和迁移,未来也将对已经入地的架空线进行系统化管理。“到2020年底,我们要将内环线里面所有道路的架空线全部完成入地。”
      

      
      对于违法违规的企业和个人,上海市住建委将会同城管执法部门依法将其信息纳入市公共信用平台,实施信用惩戒,提高执法惩处效果。
      
      此外,上海市住建委将结合正在开展的“完善城市道路架空线、综合杆管理机制与立法研究”课题研究,梳理城市道路架空线管理的法律法规和规范性文件,针对法制不完善的情况,研究推动修订上海市城市道路架空线管理办法,强化执法监督及联合惩戒措施。
      
      
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